トラック運転手は稼げるのか？車種別での年収一覧
僕はトラック運転手です
たまにはトラック関係の記事を書かなきゃ、このブログを読んで欲しい人に届かない気がしました
もちろん僕が読んで欲しい人はトラック運転手のあなたです
次に運送業界に興味があるあなた！
今日はそんな人達に向けて、車種別の大まかな年収を紹介したいと思います
あとは車種別のちょっとした小話も...
あくまでも個人の経験からのお話ですので。そこら辺を考慮してもらえるとありがたいです
【目次】
２トン車→額面２５万～３５万
まずは２トン車から見ていきましょうか。トラックの中でも車体の大きさや幅が狭い２トン車は、初心者が乗るにはいい練習台になります
僕自身も初めは２トン車から経験を積んで、４トン→１０トンと乗り換えをしていきました
２トン車は車体が小さいので多種多様な仕事ができます
コンビニへの食品のルート配送や、個人宅への配達、企業様への荷物の配達など、一通りの仕事はできます
しかし積載が少なく、大きな倉庫や物流センターへの配達には不向きです
もちろん１パレ程度の物量なら構いませんが、大口の配達には１０トン車の方が効率がいいですよね
運転席も狭く、寝台ベッドも無いので長距離運転には不向きです
というか２トン車で長距離なんて運賃的にも経費がかかり過ぎて、割に合わない場合がほとんどです
何より馬力もないので長距離を走るには疲れちゃいます
メリットとしましては、やはり小回りの良さ！
どこへでも行けますし、ある程度の荷物は積載できるので、仕事には困りません
しかし積載量が少ないということは、運賃も少ないということ...
運賃の少なさは直接給料に反映されるので、２トン車ですと額面３５万ぐらいが頭打ちじゃないでしょうか？
僕の２トン車での給料でいいますと、手取りで２０万から２５万ぐらいが多かったですかね
２トン車で経験を積むのなら、深夜のコンビニのルート配達がオススメです
会社によっては深夜手当もシッカリもらえますし、パワーゲートを使ってカゴ台車で荷物の積み卸しをするので、体への負担も少ないですしね
２トン車はトラックの入門にピッタリです
経験を積めば４トン→１０トンへとステップアップ出来るので、未経験の方はまずは２トン車から始めてみてはいかかでしょうか？
４トン車→額面３０万～４５万
続いて４トン車です
４トン車の特徴としましては、丁度よい大きさですかね^^;
しかし２トン車に比べて車幅も大きくなり車体の長さも８メートルと長くなります
僕の経験ですと、車体の長さはあまり気になりませんでしたが、車幅が大きくなった事により一気にトラックに乗ってる感が出てきましたね
車幅の大きさと言うのは、本当に運転の感覚が変わります。
交差点を曲がる時や狭い道でのスレ違いの時は慎重にハンドルを操作しないと、簡単にミラーやタイヤを障害物に当ててしまいますね...
２トン車に比べて車体が大きい分、積載量も増え、運賃もそれなりに増えるので稼げます
普通の会社に４トン分の荷物を一気に持っていくことは少ないです
細かい荷物は２トン車で運んでしまうので、４トン車になると自然と配達件数は減っていく傾向がありますね
なおかつ４トン車ですと長距離便も結構ありますので、ある程度稼ぐことに関しては困らない気がします
４トン車になると運転席も広くなり、寝台ベッドもあるトラックが多いので、長距離運転やちょっとした仮眠など、運転手気分を十分満喫する事も可能です
僕は４トン車での長距離の経験は無いのですが、地場を回って労働時間１２時間、毎日帰宅できる仕事で、手取り２３万～２５万ぐらいでしたね
手取り２０万を切ることは無かった記憶があります
長距離や仕事量を増やせば４トン車でも手取り３０万を超すことは可能ですが、今の運賃相場だとそれなりに頑張らないと、手取り３０万円の壁を超えることは難しいでしょう
ですが４トン車で経験を積めば１０トン車の道も広がりますし、２トン車→４トン車よりも４トン車→１０トン車の方が恐怖は少ないです
やはりトラックを運転する上で怖いと感じるのは車幅だと言えますね
１０トン車→額面３５万～５０万
続いては高速道路で最も多く走っている１０トン車になります
世の中の物流を支えるトラックの要とも言える１０トン車には様々な仕事があります
短距離、中距離、長距離、日勤のみや、夜勤のみなど多種多様な仕事があり、大型免許を取得してしまえば食うのには困りません
最低賃金も２トン、４トンに比べると高い傾向があり、昼間のみの運行でも手取り２５万を切ることは少ないんじゃないでしょうか？
しかし大型ゆえに一般道路の走行時には気をつけなければならない事が色々あります
狭い道でのスレ違いや、交差点での右左折時の死角の多さ、駐車場での車庫入れなど車体が大きい分、気を使うことが多いですね
バカでかい金属の塊を運転していると言う自覚を持たないと、事故を起こした時には取り返しのつかない場合になるので絶対に自分本意な運転はだめです！！
あくまでも僕の経験からになりますが、キリンビール専属での仕事の時は年収で５５０万、カンガルーの西濃で路線便をやっていた時の年収は６５０万ぐらいでしたね
狭い見識で申し訳ないですが、大型で稼ぎたいなら西濃運輸、福山通運など大手の運送会社がオススメです
ヤマト運輸や佐川急便などは、そもそも本家の会社の募集を見かけないのでね^^;
西濃と福山は元請けに入れるので、入社して独り立ちすれば年収６００万は狙えます
１０トン車での手積み手降ろしは体力的にも大変ですが、その分はお給料になって自分に帰ってきます
下請けで大手物流会社の仕事をするなら、搾取されるだけです...
そこまで給料に興味がないならパレット積み、パレット降ろしの仕事をすればいいので、下請けでわざわざ手積み手降ろしの仕事をするのは止めてくださいね
トレーラー→額面４０万～５５万
最後は１０トン車よりも車体が大きいトレーラーです
トレーラー、カッコいいですよね！
僕はトレーラーで海上コンテナの仕事しか経験がないので、他の会社の給料はあまり知りませんが、トレーラーは積載量も多く沢山の荷物を１度に運べます
それに見合った運賃にもなりますが、牽引免許が必要になるので敷居は少し高めです
重機を運ぶ幅広のトレーラーやウイングトレーラー、海上コンテナなどトレーラーは連結部分の後ろ側を交換すれば様々な荷物を運べますよね
意外と色んな仕事があるトレーラーですが、何と言っても運転の難しさは他の車種よりも段違いに難しいです
道路を真っ直ぐ走る分には誰でもすぐ慣れますが、バックになると一気にその難易度は上がります
未経験者にはイメージしにくいかも知れませんが、左バックは特に難易度が高いのでバック事故を起こす確率も高くなりますね
しかしやっぱり世の中で１番大きなトラックなので稼げます！
知り合いのトレーラー乗りでも手取りで３５万切る人は居ないです
長距離便だと手取り４０万を軽く超える人もいますし、地場の海上コンテナでも３０万を切ることは少ないんじゃないでしょうか？
知り合いの知り合いは１ヶ月のほとんどをトラック内で過ごしているらしくて（長距離なので家に帰れない）毎月の給料は手取りで６０万あるらしいです^^;
そこまでして稼ぐのは独身や、よっぽどトラックが好きな人じゃないと無理そうですけどね...
まとめ
まだまだブラック業界のイメージが強い運送業ですが、まだまだこの先もブラック業界のイメージは払拭できないと思います
長時間労働に加え、低賃金なのはここ最近で顕著に出ていますね
労働基準を見直した結果、長時間働けなくなり大手運送会社ではどんどん稼げなくなっています
しかしルールが甘い下請けの会社に行けば、長時間労働＋低賃金の地獄が待っています
僕は早く運送業から抜け出すために、投資をしているわけです
遠くまで運転をして、行く先々の美味しいものを食べて、色んな景色が見れるトラック運転手は楽しい仕事だとは思います
しかし僕のやりたい事はトラックに乗らなくても出来るのでＷ
ですが、運送業界に新しい人が入ってくれるのは単純に嬉しいです♪
これからの運送業界も運賃の値下げやコスト増で、お給料は増える要素がありません
少しでもいい会社に入り、トラックに乗りながら僕みたいに経済的自由を目指してみませんか？
同士のみなさん、一緒に頑張りましょう！
円安ターン突入！トリコリラの積み立て停止してます
久し振りにトルコリラに関しての記事を書かせていただきます
ウクライナ侵攻の影響で、円安が進んでいるのはご存知の通りだと思います
米国の利上げターンもあり、色んな要素が重なり円安が進んでいますが、個人的には嫌なタイミングでもあります
なので、トルコリラの積立ては一時ストップしています
スワップ投資をするに当たって、一番重要なのはレバレッジ管理なんですが、SBIFXでの積み立てではレバレッジは2倍までしか掛けれないので、レバレッジ管理にしては問題ありません
僕のやり方だと高値掴みをしてしまうのが嫌なのです
スワップ投資は本当に地味な作業です
ちょっとした為替の動きでスワップ何週間分かの差益が一瞬で手に入ります
差益を手にするにはトルコリラを売るわけですが、そうすると今度はスワップを貰うためにトルコリラを買わなきゃいけなくなりますよね？
そしてトルコリラを買うと、高値掴みになり今度は差損になるわけです...
トルコリラは1度落ちたらジェットコースターのように急降下するので、今までの為替差益が一瞬で吹き飛びます
為替差益が吹き飛ぶならまだいいですが、損切りや強制ロスカットで資金を大幅に減らす可能性も出てきます
それが嫌なので、差益も差損も狙わない積み立てを選んだわけですが、トルコリラが回復してくると積み立て量も減っていきます(ドルコスト平均法で積み立てているため)
資金が豊富なら気にせずに積み立てを継続するんですけど...
僕の経験上、トルコリラで差益を狙うのはかなりの難度なので、トルコリラに関しては少しずつ積み立てをし、高いスワップを貰い続けるのが一番ですね
今後は積み立てをストップして、1リラ8円を割ったら積み立てを再開するつもりです
逆にこのまま1～2ヶ月この水準が続くなら、今がトルコリラの下値と判断し、同じように積み立てを再開します
こんな微々たる保有数ですが円安のターンが終わるまでは、しばらくこのままですね^^;
むしろスワップ投資ならメキシコペソの方が効率がいいのでは？と思えてきました
過去に何度かメキシコペソには手を出していますが、トルコリラよりも値動きが少ないのでレバレッジを高くして痛い目を見た経験がありますからね...
レバレッジ５～８倍ぐらいの水準なら、危険も少ないかなぁと考えてるので今後はメキシコペソを再び買っていくつもりです
何度も痛い目を見ても懲りないスワップ投資ですが、そろそろ結果を出していかないと、経済的自由には辿り着けませんからね(T_T)
僕がスワップ投資にこだわる理由
初めて高金利通貨に投資したのは７，８年前だったと思います
当時のロバートキヨサキ氏の『金持ち父さん貧乏父さん』を読んで不労所得の凄さを知った時でしたね
働かずに所得を得るという衝撃的な内容に『こんな生き方があるんだ、自分も不労所得が欲しい！』と投資に目覚めた記憶があります
ロバキヨさんは不動産からの所得でしたが、自分にはそんな大金も無かったのでネットで不労所得について調べて行き着いた先が、高金利通貨によるスワップ投資でした
しかもレバレッジを掛ければ少ない資金でも毎月何万円もスワップが入るではありませんか！
これしかない！とFX会社に口座を開き、早速南アフリカランドを買い、スワップ投資を始めました
それからメインの投資はスワップ投資になってますが、自分の欲を抑えきれず高レバレッジをかけ、ロスカットを繰り返しています...
当時から低レバレッジでコツコツ積立を行っていたら、今頃セミリタイヤしてるはずだったんですが、欲とは恐ろしいですね
どうしても欲が出てレバレッジを高くして取引してしまう自分がいます
結局の所、投資で大事なのは手法ではなくて考え方なんでしょうね
自分の欲をコントロールできれば、時間は掛かりますが確実にセミリタイヤに近付けるのがスワップ投資だと思います
毎日、スワップとしてお金が入って来るんですよ？最高じゃないですか
今は全くセミリタイヤには近づけていませんが、自分の欲をコントロールして将来セミリタイヤしている自分を想像しながらスワップ投資と向き合っていこうと思います
大型トラック運転手の２０２２年３月のお給料
今月も眠気と戦いながら１ヶ月頑張って働きました
自分の時間を労働として会社に差し出すことで僕らはお給料を頂いているのですが、自分の時給や手取りを見て考えることは...
自分の命はこの程度の値段なのか！
です
自分の命は有限ですし、もう後戻りはできないので、このまま命を燃やして行くしかないですよね
せっかく命を燃やすなら、少しでも自分に取って価値のある時間にしたい...
そう思いながら毎日を過ごしたいですね
【目次】
２０２２年３月のお給料
今年２回めのお給料は総支給額が４８万６７２円で手取りが３５万９８６２円でした
冒頭でも書きましたが、１ヶ月頑張って働いて手取りでこんなもんなのかぁって感想です
やはりトラック運転手では、これぐらいのお給料が頭打ちじゃないでしょうか？
家にも帰宅できずに、長距離をバンバン走ればもう少し手取りは増やせそうですけどね^^;
お給料の頭が見えてしまってる以上、その他の収入源を増やすしかないですね
現在の所はFXと米国株ぐらいしかありませんが、ここは少しずつ増やしていくしかないと思っています
この給料を貰うための拘束時間
今月の拘束時間は２６９時間で出勤日数は２１日です
したがって１日の平均拘束時間は１２．５時間になってます
時給に換算すると１７８６円で、ここは毎月ほとんど変化が見られませんｗ
投資からの収入を含め、自分の時間あたりの時給を増やしていければ、きっと経済的自由に近付けると思います
１ヶ月の売上と走行距離
２月の走行距離は９３９２キロでした
１日あたり４５９キロ走ってる計算です
もうね、ここら辺は毎月ほとんど変化無しですよね
気持ちいいぐらいにラットレースの深みにハマってます
経済的自由への道
先月からのトルコリラの積立投資は一時的にストップして、今は買い増しを行わずに、毎日４０円弱のスワップを受け取っている状態です
いつ再開するかは全く未定なのですが、とりあえずウクライナ情勢が落ち着いて為替も落ち着くまでは、スワップだけ頂いて買い増しは行いません
３月２８日現在はトルコリラ含めた高金利通貨がグングン上昇してるので、手を出すタイミングがありません
こんな状態の時は下手に手を出すと大火傷するので、放ったらかしに限ります
その間は微々たる金額ですがスワップをチャリンチャリン貯めるとしましょうかね
トルコリラの積み立て９週目が終了
トルコリラを買ってる人ってどれぐらい存在してるんでしょうか？
この通貨に関しては信用度が全く無く、この数年の間の動きで地獄に蹴落とされてる人が大多数を占めてると思います
このままトルコリラを買い続けてもいいのか、疑問になってきました^^;
とりあえずレバレッジ２倍なら余程のことがない限りロスカットにはならないと思うので、トルコリラがデフォルトに陥るまでは少しずつ買いましていきましょうかね
さすがにこの通貨に資金を全振りする勇気は無いですね
今週新たに増えたポジションは+１５１リラ
スワップによる再投資の金額は+３９９円でした
実は先週にトルコリラが下落して買付余力が無くなり、数日間トルコリラを買えない状態が続いてました
その間にもスワップは貯まっていたのですが、てっきり毎日のスワップによる再投資だけは続行すると思っていました
しかし買付余力がなくなったり、毎日の積み立てができない状態になるとスワップによる再投資もストップする設定みたいですね
２月のお給料から５０００円だけ入金して積み立てを再開したら、今まで貯まってたスワップで一気に再投資したみたいです
１週間で４００円近く再投資できてました
もう少し資金に余裕を持たせる必要がありますね^^;
今月は５０００円入金して1ヶ月で２０００円分のトルコリラを買い付ける設定にしました
３月に入って証拠金が足りなくなり、早速買付ができなくなっていますがｗ
この投資に関しては、ほんとうにのんびり付き合っていく必要がありそうですね
一気に金持ちになろうとしないで、数年かけてトルコリラを育てていきます
それまでにトルコがデフォルトしませんように...
大型トラック運転手の２０２２年２月のお給料
今年２回目の給料日がやってきました
毎日、同じ事の繰り返しで見事にラットレースに陥っていますが、いつかはここから抜け出せるように、精一杯稼いでいきたいと思います
【目次】
２０２２年２月のお給料
今年２回目のお給料は総支給額が４８万２９８７円で手取りが３６万１２７４円でした
先月より少しだけ給料が多かったのは休日に１日出勤したためです
１月はもともと稼働日が少ないので、この休日出勤が無かったら先月より給料が少ない所でした^^;
少しでも経済的自由に近付くには、１日でも余分に出勤してお給料を増やしていくしかないですね
この給料を貰うための拘束時間
今月の拘束時間は２７５時間で出勤日数は２２日です
したがって１日の平均拘束時間は１２．５時間になってます
時給に換算すると１７５６円で先月の１７５８円とほぼ同じ水準です
毎月時給を計算していますが、だいたい１７００円台が多いですかね...
１８００円ぐらいあると稼いでる気分になりますが、大型トラック運転手の時給としてはこれぐらいが頭打ちなんだと思います
１ヶ月の売上と走行距離
１月の走行距離は９６５２キロでした
１日あたり４３８キロ走っている計算です
このブログを見てくださっている運転手さんがいたら、１日あたり何キロぐらい走行しているか教えて頂きたいですね
１ヶ月１万キロを走ることもあるので、運転距離は長い方だと思うんですよね（泣）
早くキツイ労働から抜け出したいものです
経済的自由への道
今年に入ってから始めたSBIFXトレードでのトルコリラの積み立てですが、本当に放ったらかしで毎日のチャートも気にしていません
しかし今月末に皆さんご存知の通り、ウクライナ状勢の影響でトルコリラが一時的に下落しました
その時に証拠金維持率が下がり、買付余力が無くなり積み立てを一時ストップする事態に陥りました
レバレッジは２倍なのでロスカットの確率は少ないですが、もう少し買付余力に余裕を持たせることを学びましたｗ
ですがロスカットの心配が少ないのは精神的に楽ですね
１日のスワップも３０円を超えてきて、１ヶ月に１０００円近くのスワップが入金されています（あくまで予定ですが）
１日３０円のスワップですが年間に直すと１万円は超えてきますね
しかも毎日入金されるスワップでその都度リラを購入していくので、複利効果を最大限に傍受することが出来るのもこの投資の優秀な所だと感じています
今月は私用で普段よりもお金が必要なので入金額は大幅に減るでしょうが、少ない金額でも入金して毎日のスワップは再投資！！
このローテーションだけは崩さないようにしたいと思います
目標の１００万リラ保有まではかなり遠いなぁ...
トルコリラの積み立て８週目が終了
SBIFXトレードさんで、トルコリラで放ったらかし投資をしています
毎日決まった金額のトルコリラを決まった時間に購入していき、毎日付与されるスワップも同時に再投資してコツコツ資産を増やしています
レバレッジが２倍までしか設定できない上に、投資に捻出できる資金が少ないせいもあって、微々たる金額しか資産が増えていきませんが、高金利の利点を最大限に受け取れる投資だと思っています
スワップを毎日再投資する事により複利効果が大きく、元金が増えれば増えるほど投資効果は大きくなるのでまずは『継続すること』を目標に頑張っています
今週新たに増えたポジションは+１０９５リラ
スワップによる再投資の金額は+９５円でした
（預り金残高を見てね）
今週のスワップによる再投資に金額が少なかったのは、ウクライナ状勢の関係でトルコリラが下落し、買付可能額が減ってしまい証拠金維持率が下がってしまったためです
いまいち自分でも理解していなかったのですが、毎月３万円の購入設定をしたとしても、レートが一気に下がり証拠金維持率が一定基準まで下がると、買付ができなくなるらしいので一時的に止める事にしました
レバレッジは２倍なので、ロスカットされる可能性は限りなく低いですが、これも投資家を守るためなんでしょうね
それに加え、今月の入金は５０００円のみです
諸事情によりこの先にお金が必要になる事と、給料も思ったより少なかったので今回の入金は５０００円だけとしました
そして先月は『毎月３万円の買付』の設定をしていましたが、『毎月２０００円』へ大幅に減らしました
５０００円の入金をして、毎月の買付額を２０００円としたのは少しでも証拠金に余裕を持たせるためです
ウクライナ状勢でトルコにもどんな影響があるか分からないですからね^^;
買付金額は大幅に減りますが、毎日のスワップ再投資の設定はそのままなので、少しづつでも保有しているトルコリラと資産は増えていきます
冒頭にも書きましたが、まずは継続する事を絶対ルールとしてこの投資を続けて行きます
トルコリラの積み立て７週目が終了
トルコリラを積み立ててから７週目が経過しました
今年に入ってからのトルコリラの安定度は凄まじく、こんなのトルコリラじゃない！と思っていますが、スワップ投資をしている身として今の状況はとても好ましい状況ですね
ここまでヨコヨコのチャートだとついついレバレッジを掛けてしまいがちですが、そこは自分の欲との戦い...
毎日、レバ２倍でコツコツ積み立てていけば失敗はしないはずなので、このまま積み立てを継続していきたいと思います
今週新たに増えたポジションは+１８１３リラ
スワップによる再投資の金額は+１９７円でした
１週間のスワップや再投資の金額を見てみると、微々たる金額なんですよね(T_T)
ですが今週のスワップが１９７円だとしても、１ヶ月で約８００円、１年間で１万円弱のスワップだと考えると、凄くないですか？
あくまでも今の時点のスワップで、この金額です
毎日一定額でのトルコリラの積み立て＆スワップの再投資で複利効果を最大限に活かせれば、年末のスワップ収入はいくらになるのかなぁと楽しみにしています♪
次の給料での入金は諸事情により、かなり少ない金額になると思います
ですが毎日の積み立て、スワップの再投資は継続していき少しでも資産を増やしていけたらと思います
目指せトルコリラ１００万通貨！！
トルコリラの積み立て6週目が終了
毎日トルコリラを積み立てて6週目が終わりを迎えました
去年からの暴落により被害者が続出したトルコリラでのスワップ投資ですが、SBIFXトレードで積み立てを始めた途端にチャートの動きが落ち着いてしまいました
ですが再びレバレッジを上げる事は考えていなく、このまま愚直にトルコリラの積み立てを継続していく予定です
今週新たに増えたポジションは+１８０３リラ
スワップによる再投資による預託金は+１７９円でした
最近はトルコリラのチャートが落ちついているので、ペースが変わらずに積み立てができていますね
このままヨコヨコのチャートでいくのがスワップ派にとっては助かります
嫌なのはトルコリラの回復です
毎日同じ金額でトルコリラを積み立てていれば、チャートが上がればその分、積み立てるトルコリラの量は減っていきます
再び１リラが１０円台に回復したのに伴い、スワップも増やしてくれればいいのですが、あんまり期待できないかなぁ...
この投資で自分がやれることは限られているので、これからも継続して積み立てていくしかないですね
今年が終わる頃までこの投資を続けて行くことができれば、目に見えて複利の効果を実感出来ると思っているので、そこを目指して放ったらかし投資を続けて行きますね
トルコリラによるスワップ投資１月のまとめ
今年から新しく始めたSBIFXトレードでのトルコリラの積み立て...
毎日決まった金額のトルコリラを買い付けていくというルールが、値動きの激しいトルコリラと合うんじゃないかと考えて初めてみました
トルコリラとは長い付き合いですが、高金利に釣られて高いレバレッジを掛けて取引していたので、今回の２倍のレバレッジで買い付けていく方法はかなり退屈なんですよねｗ
ですが退屈な一方で、チャートの動きを気にしなくなったのも事実ではあります
これは高金利通貨を扱うに当たって、結構重要なんじゃないかと思っています
チャートばっかり気にしてるとストレスも貯まりますしね
まずは１月のスタート時の資金は４８００８円で保有しているトルコリラは１３０４リラでした
しかも毎日のスワップは１円以下という恥かしい金額でスタートしましたｗ
２月６日現在は元金が７８４７２円で保有しているトルコリラは１１９７０リラまで増えてます
このうち３万円を給料日に入金して、９０００円分のトルコリラをスポット購入しました
したがってスワップによる資金の増加は１ヶ月で+４６４円ですね
金額だけで見ると経済的自由には程遠い金額ですね^^;
ですが、スワップによる再投資の効果は大きいと思ってるので年末にいくらまで資金が増えてるか楽しみです♪
高金利通貨の取引でで大事なのは...
①退場しないこと
②元金を積み上げていくこと
③レバレッジを低く抑えること
この３つは外せないと思います
SBIFXトレードではこの３つの必須条件が揃って投資が出来ます
レバレッジは２倍まで（ドルとか豪ドル等は３倍まで）、毎日付与されたスワップで再投資をし、元金が毎日増えていく、レバレッジ２倍なので急な相場で半値にならない限り退場もしません
しかも毎日決まった金額を積み立てていくので、トルコリラが下がれば下がるほど購入数量は増えていきます
それに伴い、付与されるスワップも増えていき、好循環が生まれていきますよね
この投資を続けて行くことが、将来の資産形成に役立つと信じてしっかり投資と向き合っていきたいと思います
トルコリラの積み立て５週目が終了しました
今年に入って１ヶ月が過ぎましたね
みなさんは新年の抱負って毎年立てているのでしょうか？
何となく過ごす１年より、小さくても目標や夢に向かって前進していきたいですよね
去年は米国株やら日本株やらを始めてみたけど、結局全て売り払ってFXに入金→見事に資金を減らすという悪循環になってしまいました
FXより株のほうが資産を持つという点では王道だと思うのですが、やっぱりまずはFXで安定したスワップが欲しい気持ちの方が強いんですよね
今年は低レバでのトルコリラの積み立てを続けられたらいいなぁ
今週新たに増えたポジションは+１７７７リラ
スワップでの再投資による預託金は+１５５円でした
年初と比べると、毎日のトルコリラの購入数はほとんど変化してませんが、スワップの金額が目に見えて増加してます
やはり毎日入金されるスワップを、その都度再投資に回すのは効率がいいのかも
１日のスワップは２０数円ですが年末には１００円は超えてる計算です
このまま毎日トルコリラを積立していけば、毎月数万円のキャッシュ・フローを得るのは難しくないはず
FXのみで経済的自由を達成できるとは全く思わないですが、月のスワップが数万円の水準になったら株式の方にも資金を回していこうと考えています
少しずつですが、毎日のスワップが増加していくのを見てると嬉しくなってきます
とりあえずはこのまま、このまま、このままですね
トルコリラの積み立て１月５週目スタート
今年に入ってからのトルコリラの動きが静かすぎて怖いですね^^;
先週に比べて１日あたりのスワップが減っているので、せっかく毎日コツコツ積立してもなかなかスワップが増えていきません...
どのみちレバレッジ２倍で積み立てているので、スワップの増加は微々たる金額ですが、ロスカットの危険はかなり少ないと思うので、引き続き積み立てを継続していきたいと思います
今週新たに増えたポジションは+３８０１リラ
スワップによる再投資による預託金は+１２３円でした
今週は給料日でもあったので３万を入金し、毎月の買付金額以外で９０００円ほど成行き注文でスポット買いしました♪
そのおかげでトルコリラの保有量がやっと１万リラを突破しました！！
積み立てを始めてから約一ヶ月で１万リラまで増えたわけですが、このままのペースを継続しても、とてもじゃないけど経済的自由へは辿り着けないことは自分でも分かっています
毎月３万円の積み立てはなるべく続けつつ、月末に余ったお金を入金して、スポット買いをして少しでも積立金額を増やし毎日のスワップを増やしていきたいですね
大型トラック運転手の２０２２年１月のお給料
今年最初のお給料日がやってきました
年末休みもあったので『給料少ないかなぁ』と心配していましたが、普段とあまり手取り学の変化もなかったので一安心しています
【目次】
２０２２年１月のお給料
今年最初のお給料は総支給額が４６万７６５４円で手取りが３４万９８５６円でした
やはり３５万を切ると気分的に少なく感じてしまいますね...
ただ、今の時代で手取り３５万という金額は決して少ないほうじゃないと思うので、ここは我慢我慢です
この給料を貰うための拘束時間
今月の拘束時間は２６６時間で出勤日数は２０日です
したがって平均拘束時間は１日あたり１３．３時間ですね
時給に換算すると１７５８円で先月より１００円ほどアップしてます^^;理由は分かりませんｗ
１２月度は１日あたりの拘束時間が１３時間超えてます
やっぱうちの会社は労働時間が長すぎますよね
１ヶ月の売上と走行距離
１２月の走行距離は９５９２キロでした
１日あたり４７８キロ走ってる計算です
経済的自由への道
今年から新たにSBIFXトレードでトルコリラに積み立てを始めました
あれだけ激しくチャートが乱高下するんじゃ、裁量トレードやレバレッジを掛けてのスワップ運用は不可能ですね
必ず負ける...
SBIFXトレードでは毎日決まった金額のトルコリラを積み立ててくれます
毎日だとスプレッドのコストが気になる方は、毎週や毎月の設定もできますが、個人的にはスワップの再投資機能がとても気に入ってるので、毎日購入の設定にしました
１日数円のスワップですが、そのスワップで毎日３リラとか購入してますｗ
『塵も積もれば山となる』という格言がありますが『塵が積もって山になるのは塵の絶対量が多いときである』という言葉もあるので、正直１日数円のスワップ再投資じゃ経済的自由への道は開けません（レバ２倍ですしね）
ですから、毎月３万の定期買付は続けながら、値下がりしたタイミングでスポット的に購入していこうと考えてます
１日のスワップが１００円超えてきたら、多少は複利の恩恵が感じられるんじゃないかなぁと個人的に思っているので、まずは１日１００円のスワップを目指してコツコツ積み立てていきたいと思います
トルコリラの積み立て １月４週目スタート
今週もトルコリラのチャートを安心して見ていられる1週間でしたね
心配してた利下げもなく、政策金利の発表が過ぎてからも、大した値動きもなくて退屈と言えば退屈でしたけど...
そもそもスワップ投資家は毎日のスワップが大事なので、値動きが安定してるのが一番ですね
今週新たに増えたポジションは+1705リラ
スワップ再投資による預託金は+９１円でした
まだ1週間のスワップが１００円以下の水準なので、なかなか資産が増えていきません
レバレッジ２倍というのはFXの世界では比較的安心なレベルですよね
だからこそ、このリターンなんだと思います
昔はレバ１０倍とかでトルコリラを買っていたので、そりゃ勝てるはずないですよね
今週はお給料日な事もあり、久し振りに口座に入金できます
毎月３万円の積み立てを継続できるように、生活コストを少しでも抑えて入金額を増やせていけるように頑張ります
毎日決まった金額のリラを買い、毎日貰ったスワップで再投資...
これはかなりの好循環だと思っているので、少しずつですがこの『お金の成る木』を育てていきたいと思います。
トルコリラの積み立て １月３週目スタート
少しずつ落ち着きを取り戻しているトルコリラですが、再び暴落が起こっても大丈夫なように、今年から低レバでのトルコリラの積み立てを始めました
正直言ってかなり退屈な手法なんですが、毎日機械的に決まった金額のトルコリラを積み立てているので、自分がやる事は特にありません^^;
毎日のスワップも自動で再投資してくれるので、複利の恩恵を受けながらトルコリラを積み上げていきたいですね
今週新たに増えたポジションは+１７１０リラ
スワップ再投資による預託金は+５８円でした
この投資で僕が１番気にする所は預託金がいくら増えたかです
増えた預託金=その週のスワップなので、ここを増やしていけば、将来スワップが生活費をまかなってくれる事になりますよね
レバレッジが低いこともあり、スワップで生活するにはかなりの資金が必要になりますが、時間をかければ目標は達成できると思ってます
毎日のスワップ再投資がどれぐらいの複利効果をもたらしてくれるかは計算できませんが、１日１００円のスワップが入る頃には、目に見えて複利効果が出てくると思うんですよね
SBIFXでの１万通貨あたりのスワップは約２５円なので、１００円のスワップを得るには４万通貨必要です
１万通貨あたりレバ２倍で買っているので、約１７万円の資金が必要になってきます
夏までには余裕で達成できる...はずなので毎月ちゃんと入金して毎日トルコリラを積み上げていきたいと思います
